Valec es una empresa brasileña de construcción y explotación ferroviaria con 550 empleados. La empresa pública gestiona tres ferrocarriles: el Ferrocarril Norte-Sur, el Ferrocarril de Integración Oeste-Este y el Ferrocarril de Integración Centro-Oeste.
La organización desempeña un papel fundamental en el desarrollo de infraestructuras en un territorio muy extenso, con ciudades muy alejadas y una geografía compleja, y está vinculada al Ministerio de Transportes brasileño.
En la actualidad, Valec está construyendo y explotando el Ferrocarril Norte-Sur, que discurrirá desde Belém, en el Norte, hasta Río Grande, la ciudad más meridional de Brasil, permitiendo el movimiento de mercancías valiosas. Ya están en funcionamiento 1.575 km de esta vía férrea, pero Valec aún está construyendo 700 km más. Una instalación central de operaciones coordina el trabajo en toda la extensión de la vía férrea, controla el movimiento de los trenes de mercancías y otros vehículos ferroviarios, y garantiza que todas las tareas de construcción e ingeniería se desarrollen según lo previsto. Entretanto, mecánicos, ingenieros, constructores y otros trabajadores están destinados en distintos puntos a lo largo de la vía para realizar trabajos de construcción y mantenimiento en secciones específicas del ferrocarril. Numerosos vehículos de mantenimiento suben y bajan por la línea, gestionando el ferrocarril, entregando materias primas vitales y trasladando a los trabajadores.
Teniendo en cuenta las enormes distancias y la envergadura del trabajo, la comunicación entre los vehículos, los trenes y la central de operaciones es fundamental. A pesar de ello, las comunicaciones de Valec dependían antes casi por completo de un sistema en papel, por el que los conductores recibían una "licencia" de Operaciones Centrales, en la que se especificaba un punto de inicio y fin para su viaje y su carga.
Este sistema era problemático a varios niveles: por un lado, no permitía a la Central de Operaciones tener información real sobre lo que hacían sus vehículos. También limitaba la agilidad de Valec
En lugar de poder reaccionar con flexibilidad a los cambios que se producían en la línea y ajustar en consecuencia la asignación de recursos comunicándose con los conductores, sólo tenían un punto de contacto fiable: el sistema en papel. Además, no poder ver dónde se encuentran los conductores en tiempo real representaba un problema de seguridad y salud, ya que estos conductores recorrían a diario distancias muy largas hasta lugares remotos. También había un coste económico, ya que los trenes -que pueden tener hasta 1 km de longitud- consumen más los 800 litros de gasóleo adicionales que les lleva parar y volver a arrancar para adaptarse a imprevistos en la línea.
En busca de una forma mejor de trabajar, Valec abrió un proceso de solicitud de ofertas, de acuerdo con la normativa de contratación del gobierno federal brasileño. Globalsat Group Valec, proveedor de comunicaciones y equipos por satélite, presentó una propuesta que combinaba sus conocimientos técnicos de despliegue y gestión con el alcance y la fiabilidad de la constelación de satélites y la red terrestre de Inmarsat, al precio más bajo ofrecido por cualquier proveedor del proceso. La flota de satélites geoestacionarios múltiples de Inmarsat ofrece una cobertura mundial sin fisuras, y esta solución híbrida aprovecha esta red líder del sector de varias maneras:
Ambas funciones son posibles gracias a los terminales BGAN integrados en los vehículos por Globalsat Group a través de su filial Globalsat do Brasil, y conectados a la red de banda L de Inmarsat, de gran fiabilidad, que durante las pruebas iniciales demostró tener una disponibilidad superior al 99% incluso en un vehículo en movimiento.
Valec utiliza ahora un sofisticado sistema de control del tráfico, basado en la posición conocida de los vehículos de mantenimiento y los trenes comerciales. La capacidad de ver exactamente dónde están los vehículos en cada momento y de comunicarse de forma fiable con los conductores en toda la vía no sólo ha ayudado a Valec a trabajar de forma más eficiente, sino también mucho más segura. Bruno Fontoura, de Valec Operations, comentó la solución híbrida: "El Ferrocarril Norte-Sur es un enorme proyecto de infraestructuras que contribuirá a impulsar nuestra economía nacional. Como empresa pública que actúa en pro del bien social y económico de Brasil, el ferrocarril debe completarse a tiempo y con el coste adecuado, por lo que debemos recurrir a los proveedores adecuados. Globalsat Group e Inmarsat respondieron muy bien a nuestras necesidades; aunque el proyecto original sólo incluía terminales PTT, cuando empezamos a implantar la solución quedó claro que necesitábamos que la ubicación precisa de los vehículos apareciera en nuestros paneles de control. Las dos organizaciones adaptaron la solución a nuestras necesidades, y ajustaron la solución híbrida para incluir el elemento de seguimiento por GPS que resultaría ser una parte tan vital del servicio final." "Y lo que es más importante, la solución híbrida se integró hábilmente en nuestros sistemas existentes, lo que significa que no tuvimos que hacer ningún ajuste importante en los paneles de control o en las instalaciones de Operaciones Centrales para garantizar que todo funcionara. Y por último, todo esto se entregó a tiempo y al coste más bajo que se nos ofreció durante el proceso de RFB. El sistema funciona de forma fiable, nos ahorra dinero y mejora las normas de seguridad, y se ha convertido en la piedra angular del proyecto del Ferrocarril Norte-Sur". Resumen ejecutivo de las soluciones aportadas por Globalsat Group e Inmarsat:
Inmarsat plc es el proveedor líder de servicios mundiales de comunicaciones móviles por satélite. Desde 1979, Inmarsat proporciona comunicaciones fiables de voz y datos de alta velocidad a gobiernos, empresas y otras organizaciones, con una gama de servicios que pueden utilizarse en tierra, mar o aire. Inmarsat opera en todo el mundo, con presencia en los principales puertos y centros de comercio de todos los continentes. Inmarsat cotiza en la Bolsa de Londres (ISAT.L). Para más información, visite WWW.INMARSAT.COM.
Globalsat Group es el primer proveedor panamericano de servicios móviles por satélite (SMS) multientidad y líder del sector en la prestación de servicios estándar de voz y datos, M2M/IoT, software y hardware en la región desde 1999. Con oficinas en Estados Unidos, Argentina, Bolivia, Brasil, Canadá, Chile, Colombia, Perú y México, así como distribuidores en las ciudades más importantes de la región, la empresa se encarga de proporcionar soluciones de telecomunicaciones por satélite a miles de clientes en sectores como el marítimo, la energía, el gobierno, la defensa, los medios de comunicación, la minería, la banca, la agricultura, las ONG y el turismo. Globalsat Group ha recibido el premio "2016 Latin America Satellite Communications Company of the Year" de la reconocida consultora internacional Frost & Sullivan. Globalsat Group también fue nombrada "Company to Watch" en la categoría Emergency Response Mobility Satcom Innovation por la Mobile Satellite Users Association (MSUA).
